动力伞装备选购

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国内畅销的动力伞装备组合

动力伞发动机都是用摩托车发动机或者通用机头改造来的,在摩托车上的使用条件远比动力伞低很多,除非上赛道的摩托车,亲!别忘了,上赛道的车寿命都是很短的,用不了多久就需要大修或更换。两冲程机器的外部散热 靠的是流动的风,内部散热靠的是吸进来的混合气,,F FB动力伞|飞伞|降落伞|滑翔伞|动力伞广告|飞伞广告|降落伞广告|滑翔伞广告FC动力伞|飞伞|降落伞|滑翔伞|动力伞广告|飞伞广告|降落伞广告|滑翔伞广告|降落伞广 告、庆典飞行表演、广告空中投放、飞伞广告~超低空广告FD 级别越高的油越耐高温,汽化和闪点就越高。用了抵挡机油的情况下,长时间大负荷运转,零件表面温度非常高,不仅汽油汽化了,机油也有部分汽化,干摩擦温 度剧增,恶性循环开始直至损坏。飞伞!机器!起飞重量!这三个指标真的是非常重要的,配的好坏严重影响机器的寿命。对一个人来说,飞行伞和机器有很多选择,不同品牌不同型号不同技术,机器也一样,搭配好了才会省心, 才会让你飞得舒服,最好的搭配是1/2油门平飞。不要用快伞配小机器,即便你用了大机器,也不要用快伞配小螺距的桨(所谓大推力的桨,速度越快推力越小,发动机超转损坏),速度会让空气相对桨的来流角度发生变化,同样速度飞行,小螺距的桨转速会高,会消耗过多的寿命和燃油,要考虑到巡航速度,不要只考虑起飞距离,毕竟大多数时间你是在飞,不要注重地面静推力,没有用。 机器的维护,装备如果搭配的合适,机器的可靠性会比 较高。很多机器的最大转速都在7500动力伞|飞伞|降落伞|滑翔伞|动力伞广告|飞伞广告|降落伞广告|滑翔伞广告10000转,经常或长期使用最大转速就好比下赛道的赛车,在赛车的活动中,是有专门的一个团队来动力伞|飞伞 |降落伞|滑翔伞|动力伞广告|飞伞广告|降落伞广告|滑翔伞广告做维护和调试这个工作的。你在飞动力伞时有这样的后勤保障吗?如果没有,换句话说,你必须学习和掌握机器的维护知识,飞行员,机务,地勤,指挥都要扛 上肩了,细心的保养和维护是不可少的。油路半堵会导致进去的汽油少空气多,内部散热就失去了平衡,有可能就会抱缸了。如果发动机用的螺旋桨的力作用时,螺旋桨将与相同的力作出反应。如果支座转动到左侧中,转矩 作用将旋转动力伞向右。整个动力伞将偏航到右侧,主要是与导频为好。

飞行伞动力机参数

M25Y

 

单缸两冲程/风冷装置
排气量:172.5cc
活塞直径:65mm
行程:52mm
发动机重量(含排气管):
火花塞:NGK BR8ES(海拔2500米以下)
启动:手拉或电启动两种选择
减速比:1:2.2,1:2.3,1:2.5,1:2.6
压缩比:11:1
工作温度180℃,最高工作气温200℃
螺旋桨转动方向:逆时针
最大转速:7400RPM

Silex
规格 S M L
推荐飞行员重量(千克)  60-85  80-105  90-105
起飞重量(千克) 70-120 90-140 90-150
 气室数  48  48  48
飞行翼实际面积(平方米)  24.6  27.9  29.0
 飞行翼投影面积(平方米)  20.8  23.9  25.2
 实际展长(米)  10.8  11.6  12.1
 投影展长(米)  9.0  9.8  10.1
 实际展弦比  4.75  4.8  5.0
 投影展弦比  3.9  3.95  4.05
 飞行伞衣重量(千克)  5.8  6.2  6.4
 飞行速度范围(千米/小时)  20-50  20-50  20-45
 飞行巡航速度(千米/小时)  43  43  40